Nye dieselskattesatser, der træder i kraft fra april 2018 et spørgsmål om forvirring.
Hvilket er forståeligt, forudsat at kompleksiteten af de nye regler omkring dieselkøretøjsskatter – men den allerførste ting at forstå er, at for de fleste, der køber en ny dieselbil, vil enhver form for omkostningsforhøjelser være ret mindre.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Fineste dieselkøretøjer til salg
Dieselafgiftsforøgelsen gælder for to aspekter af den britiske køretøjsskatramme: Vehicle Excise Duty (VED)-ofte forstået som vejafgift-såvel som forretningskøretøjsafgift, teknisk benævnt Betydning-i-Kind (BIK) skat.
Da vejafgift gælder for alle, tilbyder vi at holde dette aspekt først.
Nye dieselskatteregler: Vejskat
VED -boostet for dieselkøretøjer gælder kun for nye køretøjer, der er købt den eller den 1. april 2018. Fra den dato, det beløb, du betaler for det allerførste år af vejafgift, såvel som det allerførste år, øges med et skattebånd.
I modsætning til den årlige vejafgift, der er fastlagt til £ 140 om året for de fleste biler, er førsteårs VED-satser stadig baseret på kuldioxid (CO2) -emissioner.
Som et eksempel, hvis et nyt dieselkøretøj udsender mellem 111 såvel som 130 g/km (gram pr. Kilometer) CO2, under det gamle system, ville du foretage en engangsafgift tilbagebetaling på £ 160 for det allerførste år. Fra den 1. april udgift dette samme køretøj på £ 200 til skat i stedet. Et eksempel på et køretøj, der udsender den slags CO2, er en Nissan Qashqai 1.6 DCI 130, så folk, der køber den japanske SUV efter 1. april, betaler £ 40 mere for deres allerførste skatteår end folk, der købte en før denne dato.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor