Volkswagen har lanceret den ottende generations Golf GTD i England. Det følger plug-in Hybrid Golf GTE og benzindrevet golf GTI ind i showrooms og afslutter det tyske brands trio af GT-Badged Hot Hatchbacks.
Priserne for den nye Volkswagen Golf GTD starter fra £ 32.790, hvilket gør det til den billigste model i GT-line-up. I modsætning til dens stablemater er GTD imidlertid slået som meget mere af en langdistancelruiser snarere end en B-Road Barnstormer, med et teoretisk maksimalt interval på 600 miles pr. Tank brændstof.
Top 10 bedste varme hatchbacks for at få 2022
Nøglen til dette intervalfigur er GTD’s drivlinje. Det er en opdateret version af den forrige model’s turboladede 2,0-liters firecylindrede dieselmotor, der har en håndfuld effektivitetsafvilninger og en ny syv-trins dobbeltkobling automatisk gearkasse, for at hjælpe den med at opnå hævdede WLTP-brændstoføkonomiske tal på mellem 51.4– 54.3mpg.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Der er også et nyt katalytisk konvertersystem med dobbelt ad-blå jetfly, som Volkswagen siger har minimeret emissioner over den forrige generation af GTD. Hatchback producerer CO2 -emissioner på 137 g/km – og “markant lavere” nitrogenoxidemissioner.
Den nye Golf GTDs dieselmotor har en output på 197bhp og 400Nm drejningsmoment, hvilket gør det 16bhp og 20nm brawnier end den model, den erstatter. Volkswagen siger, at denne output er nok til en tophastighed på 152 mph og en 0–62 mph tid på 7,1 sekunder – et tal, der sporer den benzindrevne GTI med 0,8 sekunder.