Toyota’s GT86 Sportsbil har fået en yderligere forbedring med en række ændringer for 2015 -modelåret. Den bedste nyhed er måske en ny ‘Primo’ -trim, der ser, at priserne falder med £ 2.500 til £ 22.495.
Primo leverer en besparelse på over £ 2.000 på den nuværende mindst dyre GT86, men ‘Early Bird’ kunder får en rabat på 500 £ på toppen af det i en begrænset periode og tager den samlede besparelse til £ 2.500.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Trinet kommer efter, at Subaru annoncerede et lignende prisfald for en måned siden af GT86s søsterbil, BRZ. Den lavere indgangspris for Primo bringer Toyotas egen model tilbage sammen med Subaru, men det er værd at bemærke, at Subaru er permanent prissat £ 22.495 og bedre rustet. Ud over prisfaldet har Toyota tilføjet to nye specialudgaver, der angiver, at GT86 nu er en fire-model line-up med alle de versioner, der er tilgængelige at købe nu.
Den lavere prisidentificering af primo indikerer, at den gør uden funktioner såsom nøglefri adgang, cruise control, klimakontrol og automatiske forlygter. Det mister også den bageste spoiler og LED løbelys. Men det har stadig en begrænset glideforskel, Bluetooth, Toyotas multimediesystem, strømfoldede spejle, aircon, aluminiumspedaler og 17-tommer legeringer. Det får også et dæktrykovervågningssystem og en ny hajfinne -antenne, funktioner, der nu er standard over GT86 -serien.
Toyota har også annonceret en top-spec styling trim kaldet ‘Aero’. Det bringer et nyt alt-over-kropssæt med front-, side- og bagskørt og en større bagspoiler. Det nye look er toppet med 18-tommer ‘Ultraleggera’ legeringshjul, der har en antracitgrå finish. Aero starter fra £ 27.495.
Den anden nye specialudgave kaldes ‘Giallo’. Det bliver helt nye sorte læderopvarmede sæder, GT86-mærkater, glans-sorte spejle og livlig Giallo gul maling. Kunder kan tilføje yderligere mærkater og en tagstribe uden ekstra omkostninger. Kun 86 eksempler på Giallo bringes til Storbritannien og koster £ 27.495.
Hvad synes du om rækkeviddeopdateringerne? Vil prisfaldet overtale dig til at få en over Subaru -alternativet? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor.