Subaru kan udfase manuelle gearkasser til fordel for dens lineartroniske CVT på grund af den automatiske gearkasses kompatibilitet med synssikkerhedssystemer.
Subarus synsteknologi, der i øjeblikket bruger stereokameraer til at betjene sine AEB, advarsel om afgang og cruise control -teknologier, vil blive forbedret til at understøtte stigende niveauer af automatisering i fremtiden. Men det forstås, at der ikke er nogen planer om at konstruere det til manuelle gearkasseapplikationer, da firmaet ser titlen på ‘verdens sikreste bil’.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Kontroller Subarus Genève -stjerne: Det Viziv Tourer -koncept
I en tale på Genève Motor Show sagde Subaru UK MD Chris Graham: ”Jeg er ikke sikker på, om det overhovedet er kompatibelt med en manuel gearkasse. Der er bestemt ingen rygter, vi har hørt, at manualen fortsætter, eller syn vil blive tilbudt med manuel.
”Min tarm fortæller mig, at det vil være syn med lineartronic igangværende og langvarig. De vil stjæle mantelen i den sikreste bil i verden. Jeg tror, at hvis de gør det, så siger de ‘her er en manual uden syn’, de vil bare ødelægge den [meddelelse].
”Vi har talt i mange år om [den sikkerhed, der er tildelt af] boksermotorer og symmetrisk al hjulkørsel. Vi taler nu om sikkerhed, der ikke kun understøttes af chassiset, men af syn, bokser og symmetrisk al hjulkørsel.
”Alle disse ting styrker sikkerhedsmeddelelsen. Sikkerhedsmeddelelsen er den ting, som Subaru ønsker at gå videre. ”
Dette kan også gælde for det endnu ikke bekræftet næste generation af WRX STI. Graham sagde: ”For mig skal en STI være en manual i den dække, det er i dag, men hvis du ser på [Auto-Only] M-serie BMWS, tror jeg ikke, det er slutningen, og jeg ville være meget Spændt, hvis de havde en hybrid benzin STI. Det ville være fænomenal med hensyn til dens acceleration. ”
Tror du, at sikkerhed kan blive Subarus kernestyrke? Fortæl os dine synspunkter i kommentarerne …