Audi har taget indpakningen af sin udfordrer til 2022 Dakar Rally: En rækkevidde-electric SUV kaldet RS Q e-tron.
Under metallet kombinerer det teknologi fra to tidligere Audi Motorsport -programmer. Bilen drives af tre elektriske motorgeneratorenheder (MGU’er) af den type, der bruges i Audis Formel E -bil, der trækker strøm fra et 50 kWh batteri.
Ny 395bhp Audi Rs 3 Hot Hatchback Priser fra £ 50.900
Ifølge Audi Sports udviklingschef, Stefan Dreyer: ”Med hensyn til drivetrain har vi allerede opnået effektivitet på over 97 procent i Formel E. Der er ikke meget plads til forbedring.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
”Situationen er forskellig med batteriet. Det er her det største udviklingspotentiale ligger for elektromobilitet generelt. Hvad vi lærer af dette meget udfordrende projekt vil strømme ind i fremtidige produktions Audi -modeller. ”
Opladning med regelmæssige intervaller er ikke muligt i rallyets fjerntørræn, så RS Q e-tron har også en TFSI-benzinmotor fra mærket Rs 5 DTM-bil om bord, der oplader batteriet på farten. Regenerativ bremsning bidrager også til at holde bilens batteri toppet på farten.
Maksimal effekt fra de elektriske motorer er 670bhp, men ifølge Audi “hvor meget af dette kan bruges under Dakar -rallyet afsluttes stadig af arrangørerne”. Strømmen sendes til hjulene gennem et enkelt fremad gear, mens for- og bagakslerne ikke er mekanisk forbundet. I stedet administrerer software drejningsmomentfordelingen og skaber det, som Audi beskriver som “en virtuel og frit konfigurerbar centerdifferential, som har den positive effekt af at redde den vægt og rum, der kræves af propshaksler og en mekanisk forskel”.
Ved rattet på RS Q e-Trons, når rallyet starter i januar 2022, vil Stéphane Peterhansel (en Dakar-vinder seks gange på en cykel og otte gange i en bil), Carlos Sainz (en to-gangs verdensrallimester og tre-gang Dakar-vinder) og Mattias Ekström (en dobbelt DTM-mester og World Rallycross-mester i 2016).
Læs nu vores anmeldelse af Bowler Defender Rally Car …