Endelig har et enormt samfund offentliggjort sine planer om at forbedre Storbritanniens EV -opladning.
Jeg sætter scenen. EV -opladning er smertefri, let og overkommelig – hvis du kan gøre det derhjemme og udnytte billigere (ikke billige) overnatningstariffer. Men når du er ude på vejen, og med presserende behov for ‘juice’, suger EV -opladning. Det er ofte hverken smertefrit eller let og kan være uundgåeligt dyrt.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Ved at tage det sidste punkt først-oplyste, menulignende prislister bør tydeligt vises på og omkring alle offentlige opladningsenheder. Ligesom benzin- og dieselpumper eller parkeringspladser og displaymaskiner stave deres priser (og tilbyder trykte kvitteringer), skal alle offentlige EV -opladningsenheder gøre det samme. Derudover skal enhederne og deres omgivelser være ordentligt oplyst for sikkerhed, sikkerhed og bekvemmelighed.
UK Benzin- og dieselpriser: 5p skattelettelse betyder kun 3p ved pumperne
En elektrificerende Storbritanniens organisation skal etableres, bemandes af eksperter, for at fremme og forklare EV-årsagen, styre og vokse infrastrukturen og være det sted for detaljer om opladningspunkter og omkostningerne ved at bruge dem. Med et 0-5-stjernet klassificeringssystem kan det hjælpe med at incitamere opladningswebstedets ejere eller operatører for at gøre deres faciliteter renere, friskere og mere attraktive.
Før mobiltelefoner stort set dræbte offentlige telefonbokse eller bås, passede BT efter dem via en flåde af små varevogne, hvis chauffører foretog regelmæssig inspektion, vedligeholdelse, reparation og rengøringsarbejde. EV -opladningsfirmaer er nødt til at vedtage et lignende, men bedre system. Og hvad angår virksomheder, der fortæller offentligheden, at specifikke websteder er åbne for erhvervslivet med tilgængeligt og arbejdsudstyr, når de faktisk hverken arbejder eller er tilgængelige – hvis der ikke er en lov mod dette, burde der være blodige brønd.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor