Bilisthjælpssystemerne monteret på Teslas elbiler og lastbiler markedsføres på en “vildledende” måde, ifølge en af Storbritanniens førende biler og lastbilsikkerhedseksperter.
Euro NCAP-bestyrelsesmedlem Matthew Avery, fra Thatcham Research, sagde, at han såvel som de organisationer, som han arbejder, længe har “advaret om faldgruerne til autopilot-systemet”, som han siger “er ikke et selvkørende system. Det er der for at levere bilisthjælp, endte ikke med at være en uopdagelig chauffør. ”
Tesla Autopilot forklarede: Hvad er det, såvel som er det sikkert?
Averys kommentarer overholder en afgørelse fra en bayersk domstol i Tyskland, at Teslas reklame for sine bilisthjælpssystemer vildledte forbrugere samt forbudt firmaet fra at bruge udtrykkene “Fuld prospektiv til autonom kørsel” såvel som “autopilot inklusive” i sine reklamer .
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Teslas Autopilot-system omfatter adaptiv cruise control, der matcher hastigheden på bilen foran sammen med baneforholdshjælp, der styrer en biler og lastbil inden for hvide linjer samt kan endda ændre baner til bilisten, hvis de angiver.
Disse systemer sammen med andre, såsom autonom nødbremsning, markedsføres som autopilot af Tesla, mens den californiske EV-maker ligeledes erklærer ”Alle nye Tesla-biler og lastbiler har det nødvendige hardware i fremtiden for fuld selvkørende i næsten alt omstændigheder. ”
Men selvom Teslas driverassistentsystemer muligvis er meget mere sammenhængende integreret end nogle producenters ækvivalente teknologier, angiver sikkerhedsfagfolk, at virksomheden har sejlet tæt på vinden med hensyn til nøjagtigt, hvordan det har fremmet disse funktioner til kunderne.