fortove muligvis snart modifikationsstørrelse, forme såvel som funktion afhængigt af webtrafik såvel som fodgængerbehov, efter at en ny ‘smart’ kerbside blev på listen til en national overførselspris.
FlexKerb-systemet bruger farveskiftende LED’er indlejret i vejoverflader til at ændre deres anvendelser. Når lysdioderne for eksempel er røde, kan kerbiden bruges af fodgængere; Når det er grønt, kan det være til biler, mens blå lys muligvis antyder dets tilgængelighed som en cykelbane. Lilla lys kan i mellemtiden underrette kurerer såvel som forsendelsesdrivere om, at vejkanten tilbydes til at bruge som en pakningsbugt.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Præcis hvordan innovation kan skære ned på vejulykker
Udviklet af teknik såvel som stilfirma Arup er FlexKerb -systemet blandt fem på listen indgange til National Facility Commission’s Roads for the Future Competition, som har søgt mulige løsninger til forberedelse af landets vejnet til linket såvel som autonome køretøjer (Cavs) .
Systemet vil blive overvåget af realtids webtrafikdata fra kloge kameraer såvel som sensorer, hvilket gør det muligt for dem, der kører det, at ændre en vejs udnyttelse afhængigt af efterspørgslen. Dette kan muligvis reducere emissionerne såvel som at gøre en perfekt atmosfære for autonome køretøjer i fremtiden.
Systemets designere er blevet tildelt £ 30.000 for yderligere at undersøge deres løsning, såvel som vil køre en mulighed for at studere ved hjælp af computermodellering af en typisk London High Street. Hvis det lykkes, tildeles yderligere £ 50.000 til Flexkerb for fremtidig udvikling.
Konkurrence søger autonome køretøjer løsninger
Konkurrencen om at hjælpe med at forberede Storbritanniens veje til autonome køretøjer blev indført i januar, hvor deltagere leverede to måneder til at forberede sig samt sætte deres koncepter foran.
Foreslåede koncepter til overvejelse omfattede nøjagtigt, hvordan selvkørende såvel som traditionelle køretøjer kan eksistere på vejen, såvel som nøjagtigt, hvordan veje kan udvikle sig til at passe til både autonome køretøjer (AVS) såvel som elektriske køretøjer (EV’er). Indgange blev bedt om at adressere tre brede temaer:
• Præcis hvordan eksisterende veje såvel som faciliteter skal tilpasses til AVS
• Præcis hvordan webtrafiklys såvel som andre styringsteknikker såsom fodgængerovergange skal ændre sig
• Hvis regler såvel som forskrifter, såsom hastighedsgrænser såvel som parkeringsbegrænsninger, skal ændres for AVS
Konkurrencen var designet til at søge friske koncepter, da regeringen gear så meget som forberedte veje til fremkomsten af førerløse biler og formede nøjagtigt, hvordan folk rejser “i generationer fremover.”
• Autonom tech har brug for byer, der er eftersyn, stater Ford Boss
Lanceringen af konkurrencen, formand for den nationale facilitetskompensation Sir John Armitt, sagde: ”Da køretøjsproducenter investerer milliarder i førerløse køretøjer, skal vi sikre, at vores veje -netværk kan passe dem. Uanset om det er fra marked eller akademia, ønsker vi at se [deltagere] indsende deres ideer. ”
Innovate UK’s Ian Meikle erklærede, at Det Forenede Kongerige har det potentielle at være en “verdensleder” inden for overførselsteknologi.
Hvilke koncepter har du til at forberede veje til autonome køretøjer? Lad os forstå nedenfor …