Nissan GT-R Nismo kunne have stjålet overskrifterne, men Nissan har ikke forsømt sit regime med kontinuerlig udvikling af standard GT-R.
GT-R 2014-modellen sælges på sit hjemmemarked i Japan den 2. december, med andre markeder tilføjet senere. Nissan har ikke bekræftet, om omkostningerne stiger fra dagens startpris på £ 76.610.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Denne gang hævder Nissan, at den seneste GT-R “tilbyder glattere ride-komfort, mere forfining og benchmark-fit og finish, i ånden af en stor ‘GT’, mens han leverer betagende præstation og vejholdning.”
Og for at gøre dette har virksomheden forbedret den elektroniske kontrol af støddæmperventilerne og ændret de forreste ophængsfjederhastigheder for at sikre, at dækkene altid forbliver i kontakt med vejen, selv på ru overflader.
Den opgraderede GT-R får også Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT-dæk som standard, som har stivere sidevægge for at hjælpe med at forbedre styringsresponsen, når du hjørner hårdt. Nissan hævder, at bremserne også er blevet kalibreret for en mere lineær respons ved langsommere hastigheder, mens styringen er blevet genindført for at hjælpe med at gøre manøvrering med lav hastighed lettere.
Nissan tilbyder nu en valgfri kulstoffiber bagvinge og boot låg, som firmaet hævder at skære vægt med halvdelen sammenlignet med standardelementerne. Alle biler drager også fordel af adaptive LED-forlygter, som Nissan hævder forbedrer synligheden med lavt lys sammenlignet med de nuværende enheder.
Forlygterne har også S-formede lavbjælelys, som Nissan hævder ligner lynbolte, mens de cirkulære halelys får mere karakteristiske LED-ringe omkring deres ydre kanter.
De sidste justeringer er en ny udvendig farve – Gold Flake Red Pearl – der indeholder mikroskopisk guldfarvet glasflager, der er tilført i rød maling, og en ny lysende indvendig trimfarveindstilling.